先日ネットニュースを見てたら、「何がエッセンシャルワーカーだ」ワクチンを打ちたくても打てないトラックドライバーたちの嘆きという記事が目に飛び込んできました。

いやいや、トラックも大変でしょうが、内航船員も大変なんですよ。

特に750トン未満の小型船の場合には

そもそも昨今の船員不足が顕著ななか、予備船員（休暇要員）が十分確保できていないこともあって、休暇サイクルもやっとまわせているところが大半です。

一般的には2か月乗船、3週間休暇や3か月乗船、1か月休暇というサイクルが多いのですが、ただでさえ一般的に予約が困難なワクチン接種が、下船後すぐに予約できる環境ではなく、仮に1回目接種ができたとしても、2回目接種は乗船中のタイミングとなることが多く、乗組員のやりくりができないことから（それを理解している船員も）接種をためらうことが多いと聞いています。

まして、自治体接種は原則として同じ会場で自動的に3週後の同じ時間に接種を指示されるため、事実上不可能です。船員さんのご自宅は全国に散らばっており、「たまたま自宅近くで仮バース」なんてことは奇跡に近いのです。
※仮バース・・・荷役予定がなく、船を接岸するなどして取得する陸上休日

こうした状況から、1回目接種者もまだまだ少なく、2回目完了者はほんの数えるほどにとどまっているようです。

もっとも、ワクチンの供給自体がかなり滞っているようで、「撃てー！」という号令は聞こえてきますが「隊長！弾がありません！」という状況のようです。

打開策としては、例えば国内の主要な港にいくつかの拠点を設定して、仮バースの日にまとまって船員を接種会場に連れていける環境があれば一気に進むように思うんですが、どうなんでしょうかね。
あるいは、事前予約することによって、ドクター等が訪船接種していただけると素晴らしいんですけど。

いずれにせよ、オーナーの単独努力ではどうにかなるものではなくって、オペレーターさんや荷主さんの「愛」も重要だと思うんですけどね。（とまあ、今回はセンムの愚痴でした）